近日，山东济南一位交警拦下一辆重型货车：核载31吨，实载123.24吨，超载率近300%，还故意污损号牌。被查处时，司机搬出“生活不易”“大家都这么跑”“考个驾照不容易”等说辞博取同情，甚至指责交警“把人往死路上逼”。面对卖惨与道德绑架，交警逐条驳斥，依法作出处罚。
这场执法之所以引发共鸣，恰恰是因为它跳出了谁惨谁有理，谁闹谁受益的“和稀泥”惯性。
首先要厘清：谁才是真正可能“被逼上死路”的人。一辆核载31吨的货车装上123吨的货物，刹车距离成倍延长，转向失灵风险陡增，爆胎、侧翻、追尾风险急剧放大。司机口中的“生活不易”，一旦酿成事故，毁掉的将是那些正常行驶的小轿车司机、路边行人的生活。难道他们不是上有父母要供养、下有子女要抚育的普通人？一旦被撞，他们的生活是不是也会陷入悲苦之中？
把超载三倍说成“讨生活”，是把公共道路当成了私人赌桌，赌注却是别人的生命。司机超载的收益归自己，风险却由全社会承担。所以交警反问得很干脆：你就没给别人留活路，你让我怎么跟你讲人情味？此时若讲“人情”、放一马，就是把公共安全当儿戏。交警的“不通融”，恰恰是对守法者最大的公平。
以往有的执法人员遇当事人诉苦求情，可能会轻罚了事，但这种所谓的宽容会产生意想不到的副作用。比如尽管外卖员风里来雨里去，但也不能忽视有的外卖小哥的交通违法行为。这种渲染多了，可能会让一些外卖小哥产生心安理得的心理：我为温饱拼搏，超速逆行闯红灯理所当然。
的确，货车司机赚的是辛苦钱，但这不是交通违法的理由。行业虽辛苦，规范必须要遵守。
还要厘清一个概念：人性化执法不等于从轻处罚。人性化执法，指的是程序文明、释法说理；而“和稀泥”，指的是放弃法律底线、以同情代替处罚。严格依法处理，才是对公共安全负责。此次交警逐条驳斥卖惨说辞，不是为了赢嘴仗，而是把违法事实、危害后果、法律依据一条条摆清楚。这种“不通融”，恰恰是对司机本人最负责任的态度：让他明白，靠卖惨躲过这一次，下次可能就是一场害人害己、无法挽回的事故。
任何试图以人情或卖惨掩盖违法行为的做法炒股配资资金，都是对公共安全的漠视。交警没有“和稀泥”，守住的不只是一张罚单的严肃性，更是每一个普通人在路上不被威胁的权利。对卖惨式道德绑架说“不”，才是对生命真正的敬畏。（项向荣）
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